Venture Vehicules, de l’électrique toujours…

L’histoire de la Venture One commence aux Pays Bas. Elle est issue d’un modèle développé par Chris van den Brink il y a une dizaine d’années : le Carver. Le Carver est une moto à trois roues avec une carrosserie complète et un habitacle. Chris van den Brink, l’inventeur, voulait créer une voiture de sport ayant l’agilité d’une moto. Bref, Venture Vehicule, une société américaine a acheté la licence du Carver pour y incorporer des moteurs électriques et des moteurs flex fuel.

Ils proposent aujourd’hui 3 modèles différents :

- Le Venture e50: un moteur thermique et un électrique de 50 kW. 160 km/h et autonomie de 350 km.

-Le Venture Q100: le même que le précedent avec à la place un moteur de 100 kW. Vitesse de plus de 200 km/h et autonomie de 300 km.

- Le Venture EV: totalement électrique avec un moteur de 40 kW, 100 km/h en pointe et une autonomie de 150 km.

Venture, Fly the Road

Le Carver passe à l’électrique

Bonne idée récup!

Au cours d’une randonnée dans les Pyrénées, je suis tombée sur un bon exemple de récupération. Pas mal non?

Un loft sur le toit

J’étais tombée sur cette invention l’année dernière via l’excellent site Innovant, même si c’est un peu vieux, pourquoi ne pas la partager!

Trouver un logement dans une ville est chose pénible, l’espace est généralement saturé et ne sont disponibles que les logements déjà existants. Voici donc en quoi l’invention de la société allemande LoftCube est intelligente : le concept est de poser un loft préfabriqué sur le toit d’un immeuble en ville…Le loft est choisi par ses propriétaires, il est assemblé et une fois terminé, il est livré par hélicoptères sur le toit de l’immeuble receveur! A Paris je ne suis pas sûre que ce soit si facile de trouver un toit plat répondant à ces exigences, mais d’autres villes s’y prêtent bien. Après j’imagine que ça doit être compliqué de hisser le loft en haut d’un immeuble et que les contraintes de sécurité doivent être importantes. Imaginez, une petit rafale comme on en a vu en Europe dernièrement et zouh! c’est parti pour le saut de l’ange ;-)

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Ce loft préfabriqué offre tout le confort qu’on attend d’un logement, l’intérieur est très moderne, très épuré, très design. Heureusement, l’acheteur peut choisir selon plusieurs styles. On pourrait penser que ces lofts sont très chers, mais en fait il “suffit” de débourser entre 89 000 € et 109 000 € selon le modèle de loft choisi. Ceux qui voudront s’ajouter un sauna ou un jacuzzi devront payer un peu plus, mais bon…

Via Innovant

LoftCube

Les 5 meilleurs systèmes de transports en commun au monde

L’excellent site Inhabitat a fait en décembre un classement des 5 villes au monde ayant le meilleur système de transports publics. Elles sont classées selon des critères de simplicité, d’efficacité, de propreté et de confort tout au long du voyage. Paris est 4ème, pas mal non? (la mise en place du Vélib’ n’y est pas pour rien)

1. Tokyo : “Probablement un des systèmes de transport les plus complexes dans le monde. Il combine l’utilisation de rail léger, de bac, de bus et du célèbre métro…”

2. New York : “New York combine également des bacs, des bus, des trains, des souterrains, des voies piétonnes et des voies cyclables. New York est la seule ville où les habitants utilisent davantage les réseaux de transports publics que privés, où plus que la moitié de la population n’a aucune voiture…”

3. Londres : “Londres peut se vanter d’avoir le système de métro le plus ancien du monde, qui, si on l’ajoute au système de bus à double niveau, en fait une des villes les plus performantes…”

4. Paris : “Paris, la ville de l’amour, de la beauté et des stations de métro partout. Le Métro de Paris est le deuxième système de métro le plus ancien dans le monde, il est également celui avec la meilleure couverture, car vous êtes toujours à environ 500 mètres d’une station. Et si vous ne pouvez pas aller quelque part en métro, prenez un vélo!”

5. Moscou : “Le souterrain Russe est considéré comme l’un des plus ponctuel, efficace, rapide et beau du monde.”

Via Inhabitat

Une indemnité pour aller au travail à vélo

Alors que je discutais de vélo avec un ami belge ce week end, il m’a rappelé que son employeur lui payait une indemnité vélo et que ça lui rapportait pas mal d’argent. J’avoue ça m’a fait rêver, je n’ai pas pu m’empêcher d’imaginer à quoi ressemblerait Paris si ce système se généralisait. Des vélos partout!

Revenons sur cette indemnité vélo, qu’est ce que c’est? Il s’agit d’une indemnité kilométrique octroyée par un employeur aux membres de son personnel qui utilisent la bicyclette pour parcourir la totalité ou une partie de la distance entre leur domicile et leur lieu de travail. Cette indemnité sert bien entendu à couvrir les frais du cycliste, mais elle a surtout pour objectif d’encourager un plus grand nombre de travailleurs à prendre leur vélo. Cette indemnité est exonérée d’impôt jusqu’à 0,15 euro du kilomètre : mon ami en question habite à 12 kms de son bureau, et reçoit ainsi 1,8€ par trajet, soit 3,6€ jour! En une année cela lui rapporte 792€ sur une moyenne de 220 jours travaillés… franchement c’est pas mal! De quoi amortir l’achat d’un bon vélo et d’un bon équipement!

Le site du GARCQ, le Groupe de Recherche et d’Action des Cyclistes Quotidiens montre que l’indemnité kilométrique est perçue comme un avantage fiscal intéressant, puisqu’il permet à l’employeur de débourser moins pour rémunérer son employé. “La bicyclette permet de substantielles économies en frais de déplacement et en coût de parking, mais ce n’est pas le seul intérêt du déplacement à vélo. Outre leur ponctualité, les travailleurs qui se rendent à vélo au travail se montrent plus productifs : ils sont plus attentifs et concentrés, moins stressés, et, les statistiques le prouvent… moins souvent absents sur le lieu du travail pour congés de maladie.”

Pas mal, non? Mon ami n’est pas en reste, puisque son entreprise propose aussi des vélos de service, une bonne alternative à la voiture pour les déplacements professionnels qui sont dans un périmètre restreint, c’est à dire à moins de 5 kms : réunions à l’extérieur ou dans un autre bâtiment, courses sur le temps de midi…

GRACQ, Groupe de Recherche et d’Action des Cyclistes Quotidiens

Faire de son vélo la roue de la fortune

Quelles sont les indemnités pour les déplacements à vélo au travail ?

Recycler sa plaque d’immatriculation à bruxelles

Sous l’initiative de la Ministre bruxelloise de l’Environnement et du Ministre bruxellois de la Mobilité et des Travaux publics de la Région de Bruxelles-Capitale, la Région de Bruxelles-Capitale a mis en place la prime Bruxell’air dans son plan de lutte contre la pollution de l’air générée par la circulation automobile. L’objectif de cette prime est d’encourager les automobilistes bruxellois à renoncer à leur voiture au profit de moyens de déplacements plus respectueux de l’environnement : les transports publics, le vélo, la marche et le carsharing Cambio.

Le principe est simple :
> Si on remet sa plaque d’immatriculation et renonce à sa voiture, on reçoit
- soit un abonnement pour les transports en commun et un abonnement Cambio Start d’un an. - soit un abonnement Cambio Start d’un an et une prime vélo (de 400 € maximum)

> Si en plus de la radiation de la plaque, on fait procéder à la destruction de la voiture (immatriculée avant le 1 er janvier 1997)
- soit un abonnement pour les transports en commun et un abonnement Cambio Start* d’un an, tous deux renouvelables une fois.
- soit un abonnement pour les transports en commun d’un an, un abonnement Cambio Start d’un an renouvelable une fois et une prime vélo.
- soit un abonnement Cambio Start d’un an renouvelable une fois et une double prime vélo.

Ça fait plaisir!

STIB

Prime Bruxell’air

Tripendo, un tricycle sensationnel!

Pour finir, même si ça n’a aucun rapport avec l’écologie ou autre chose, je ne peux résister à l’envie de parler du Tripendo. J’ai toujours été impressionnée par ce tricyle à suspensions étranges. Ça se passe de commentaires, je préfère vous montrer cette petite vidéo…

Pour les curieux, allez voir sur leur site, c’est sympa!

Tripendo

Plié, c’est emballé!

Voici quelques vélos 100% urbains, puisque pliables. L’argument “je n’ai pas de parking, pas de local à vélo, pas d’endroit pour le mettre” ne tient plus, surtout avec un design pareil!

Cannondale a réussi à concevoir un cadre de vélo pliant en fibres de carbone et aluminium. Il faut apprécier la fourche monobras et le bras arrière asymétrique qui contient toute la transmission par chaîne cinématique. Bref, tout est bien rangé, bien étanche et c’est vraiment superbe…La commercialisation est prévue pour 2008…vivement!

Cannondale

Le travail de Cannondale me fait penser à celui de Cube. Cette entreprise allemande a conçu un vélo particulièrement technique et particulièrement compact. Je vous laisse regarder la vidéo, c’est très impressionnant! Je ne sais pas quand ce vélo sera commercialisé, mais j’aimerais bien essayer un jour!

Cube

On peut terminer sur le travail de Puma qui est aussi intéressant. L’innovation majeure ne tient pas du pliage mais du cadre fluorescent. Le Puma Glow Rider n’est pas aussi compact que les deux vélos précédents, mais on se console en brillant de mille feux dans la nuit! Un vélo idéal pour les noctambules et fêtards qui rentrent après la nuit tombée!

Via Slamxhype

Et pour les cyclistes fanas du pliage, sachez qu’il existe un casque de vélo pliable et surtout, innovation majeure, une roue pliable (conçue par Duncan Fitzsimons)! Oui…vous m’avez bien lu, une roue que l’on peut plier qui est bien plus facile à transporter du coup…le concepteur de cette roue montre notamment que, fixées sur un fauteuil roulant, ces roues pliantes cumulent les avantages! Fallait y penser!

Autant j’ai des doutes sur le casque pliant,

Stashkit

autant je suis convaincue sur la route pliante!

Duncan Fitzsimons

Via Treehugger

The story of stuff

Voilà un site que j’ai découvert ce matin sur “l’histoire des choses”. Une animation de 20 minutes sur le cycle de vie d’un produit : de l’extraction des matières premières au traitement en fin de vie. The Story of stuff expose l’interdépendance des problématiques économiques, environnementales et sociales et nous appelle à créer un monde plus durable et plus juste. Annie Leonard nous propose une alternative au schéma classique de consommation de tous les biens et services que nous produisons…

Je vous laisse regarder, c’est pas mal fait!

Story of stuff

Rubbish Busters

Tandis que je lisais un numéro d’Ekwo, je suis tombé sur un article sur les “Rubbish Busters”. J’avais déjà vu ça quelque part, mais je ne m’en souvenais plus et voilà que je retombe sur cette initiative! Excellent, je vais pouvoir vous en faire profiter! Le concept n’est pas très éloignée de Garbage Scout dont j’ai parlé plus tôt.

RubbishBusters est née d’une idée portée par un groupe d’amis, sensibles à la qualité de notre environnement et au respect de la nature. L’objectif n’est pas de faire de grands discours sur l’environnement et le développement durable, mais de passer à l’Action (oui avec un grand A!). C’est le maître mot de ces chasseurs de déchets. L’idée est de repérer et de localiser des décharges sauvages, de les signaler sur le site rubbishbusters, les équipes de rubbish busters se chargeront alors de gérer la collecte de ces déchets et de nettoyer le plus de nature souillée possible.

Aujourd’hui, 114 sites pollués ont été recensés, 12 ont été nettoyés. Cela correspond à 1700 litres de déchets ramassés et à 12h de travail…Ici à Bruniquel Village :

Si vous voyez un site pollué près de chez vous, mettez vos gants et zou! Au travail!

Rubbish Busters

l’Aptera, le concept car urbain

l’Aptera est un véhicule futuriste qui a été pensé pour répondre à des contraintes environnementales importantes. C’est un hybride à trois roues qui peut être commandé en version tout électrique ou en version hybride. Le design de l’Aptera est très particulier, tout a été pensé pour minimiser l’impact du véhicule sur l’environnement, mais aussi pour optimiser son aérodynamisme.

Les premières Aptera devraient sortir dans quelques mois, j’ai hâte d’en voir sur la route!

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Aptera

Via Gizmodo

Le “Tourne à droite” permis aux cyclistes à Strasbourg et à Bordeaux!

Alors que je discutais avec Anne Sophie, la rédactrice de l’excellent blog Ecoloinfo, j’ai appris que Bordeaux allait mettre en place le dispositif “Tourne-à-droite” sur certains de ces carrefours à feux. J’ai creusé un peu et j’ai découvert que cela concerne également Strasbourg dans le cadre de sa politique d’”Ecomobilité”.

Il s’agit de permettre aux cyclistes de tourner à droite à un feu rouge dans certaines conditions de signalisation. L’objectif est de favoriser la pratique du vélo en ville et d’inciter les cyclistes à mieux respecter les autres règles du code de la route. Un feu jaune clignotant associé au feu rouge signifiera aux cyclistes qu’ils peuvent franchir le feu tricolore, même si celui ci est rouge. Il devra tout de même marquer l’arrêt avant de passer. Pendant la période d’expérimentation, des actions de sensibilisation seront mises en place pour expliquer la nouveauté aux cyclistes, aux automobilistes et aux autres usagers de la route.

Etant moi même cycliste, je trouve que c’est une bonne idée…Il faudra la présenter au nouveau maire de Paris et des autres villes…

Ville de Bordeaux

Strasbourg (Via Europe 1)

 

La carte “Hypermobil”

Alors que je parlais de la mobilité urbaine avec des amis, je me suis rappelée d’un projet dont j’avais entendu parlé à la fin de l’année 2006 (il y a donc très longtemps!). La carte “Hypermobil”, un projet Belge lancé par Ecolo, dont j’ignoer l’actualité. Je ne crois pae qu’elle ait été mise en place, mais j’espère que ça avance, car l’idée est intéressante!

Leur constat est le suivant :

- Près de 6 millions de véhicules en Belgique qui parcourent près de 26 milliards de km sur les autoroutes (chiffres 2002)

- 500.000 immatriculations par an dont 50% pour des voitures de société qui bénéficient d’un régime fiscal extrêmement avantageux

- Chaque voiture rejette entre 3 et 4 tonnes de CO2

- Les embouteillages auront coûté à la société belge 114 millions d’euros en 2002 et représentent plus de 9 millions d’heures perdues

- Le secteur des transports représente 27% de la consommation d’énergie en Belgique
Selon le dernier sondage de l’Office européen de statistiques (Eurostat), les Belges ont placé la pollution comme première préoccupation (76% des répondants), devant la crainte d’être blessé dans un accident de la route (64%)

L’idée est de favoriser la mobilité durable et multimodale. La carte Hypermobil est un écopass, c’est à dire une carte unique pour l’ensemble des réseaux de transports en commun (taxis et systèmes de co-voiturage compris). Elle serait déclinée pour la particuliers, mais également pour les professionnels.« Ce serait une sorte de passe-partout qui serait valide sur tous les réseaux de transports en commun en Belgique (THALYS et TGV compris), mais aussi auprès des sociétés de taxis et de car-sharing ainsi qu’auprès des agences de vente, de location ou de prêt de vélo ».

Je vous laisse télécharger leur dossier…

Ecolo

Penser avant de jeter!

Garbage Scout est une idée intéressante, mais rappelons qu’il existe des systèmes comme Freecycle ou encore Recupe.net qui permettent de donner les objets que vous ne voulez plus et qui feront la joie d’autres personnes. Et sinon, il existe sûrement une ressourcerie près de chez vous, où déposer vos vieilleries qui seront transformées, réparées et réinsérées dans le circuit de la consommation! Encore une fois, il doit exister d’autres sites proposant les mêmes services, alors n’hésitez pas à partager l’info!

Freecycle

Recupe.net

Les scouts des poubelles, toujours prêts?

“GarbageScout” est une initiative intéressante qui vient de New York. L’idée est née du constat que les rues sont souvent pleines de trésors! Chaque jour, du mobilier, de l’électroménager et d’autres trucs en tous genres sont jetés dans les rues. Parfois des objets en état de marche sont mis dehors pour la simple raison qu’ils ne sont plus du goût du propriétaire.

Le concept est simple : Si vous voyez un objet en bon état, qui pourrait encore servir, prenez une photo, mettez là en ligne sur Flikr apostrophé de l’étiquette “Garbage Scout”, elle sera ensuite envoyé vers le site. Garbage Scout recense alors les différents objets avec photos, descriptions et situation géographique précise à l’appui. Après, à vous d’aller vous servir!!

Garbage Scout